Carreteras y votos: el PSOE y las políticas territoriales de construcción de coaliciones de apoyo, 1982-1996

Abstract

Con la crisis de las llamadas políticas de demanda, las políticas de oferta (basadas principalmente en la inversión en bienes públicos) han emergido como la herramienta fundamental para los gobiernos que persiguen la reelección (de manera altruista o egoísta). Sin embargo, ¿cómo distribuyen éstos el gasto en bienes públicos entre las distintas unidades territoriales que conforman un país? ¿Siguen criterios puros de eficiencia económica o, por el contrario, promueven mayores niveles de inversión allí donde esperan atrapar un mayor rendimiento político de las mismas? Esta cuestión, la utilización estratégica (o no) del gasto público motiva este trabajo. Se analiza el gasto provincial en carreteras en España por los gobiernos socialistas (1982-1996). Principalmente, hay indicios de dicha utilización estratégica, si bien los electores parecen no ser capaces de evaluarla correctamente.