RT Journal Article
T1 Carreteras y votos: el PSOE y las políticas territoriales de construcción de coaliciones de apoyo, 1982-1996
A1 Calle Robles, Luis de la
K1 Políticas de oferta
K1 gasto en carreteras
K1 España
K1 PSOE
K1 swing voting
AB Con la crisis de las llamadas políticas de demanda, las políticas de oferta (basadasprincipalmente en la inversión en bienes públicos) han emergido como la herramientafundamental para los gobiernos que persiguen la reelección (de manera altruista oegoísta). Sin embargo, ¿cómo distribuyen éstos el gasto en bienes públicos entre lasdistintas unidades territoriales que conforman un país? ¿Siguen criterios puros deeficiencia económica o, por el contrario, promueven mayores niveles de inversión allídonde esperan atrapar un mayor rendimiento político de las mismas? Esta cuestión, lautilización estratégica (o no) del gasto público motiva este trabajo. Se analiza el gastoprovincial en carreteras en España por los gobiernos socialistas (1982-1996). Principalmente,hay indicios de dicha utilización estratégica, si bien los electores parecen no sercapaces de evaluarla correctamente.
PB Universidade de Santiago de Compostela. Servizo de Publicacións e Intercambio Científico
SN 1577-239X
YR 2005
FD 2005
LK http://hdl.handle.net/10347/8237
UL http://hdl.handle.net/10347/8237
LA spa
NO DE LA CALLE ROBLES, Luis: «Carreteras y votos: el PSOE y las políticas territoriales de construcción de coaliciones de apoyo, 1982-1996». Revista de Investigaciones Políticas y Sociológicas (RIPS), vol. 4, nº 1 (2005): pp. 65-95. ISSN 1577-239X
DS Minerva
RD 28 abr 2026