Iglesias Rodríguez, José GregorioCastro Ponte, AlberteGarcía García, Emilio Fernando2023-04-252023-04-252023http://hdl.handle.net/10347/30475Las infraestructuras portuarias tienen una importancia capital para las cadenas de transporte intermodal que sustentan el comercio internacional de mercancías y para las economías de los países y de las regiones donde están situados. La creación de nuevos terrenos portuarios para el intercambio de mercancías por vía marítima requiere de la realización de obras de abrigo y obras de atraque y amarre para los buques que implican generalmente elevadas inversiones para su construcción. En el caso de las obras de atraque, existen diversas tipologías que se pueden emplear en función de las condiciones existentes del entorno. En esta tesis, se presenta una nueva tipología de obra de atraque denominada Pilote-Lámina basada en el funcionamiento conjunto de pilotes y elementos tipo lámina que trabajan a tracción. Se analizará la viabilidad de esta nueva tipología teniendo en cuenta diversos puntos de vista, entre ellos: características geométricas y mecánicas de los diferentes elementos, funcionamiento estructural, procedimiento constructivo, análisis económico y medioambiental, etc. mediante el empleo de diferentes herramientas de análisis entre la que se incluye la construcción de un prototipo a escala real en un puerto del sistema portuario gallego. Una vez hecho el análisis anterior se comparará su comportamiento con otras tipologías existentes.spaAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacionalhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/Sistema Pilote LáminaContención de TerrenosEstructuras PortuariasMuellesMaterias::Investigación::33 Ciencias tecnológicas::3305 Tecnología de la construcción::330511 PuertosMaterias::Investigación::33 Ciencias tecnológicas::3305 Tecnología de la construcción::330506 Ingeniería civilMaterias::Investigación::33 Ciencias tecnológicas::3305 Tecnología de la construcción::330532 Ingeniería de estructurasdoctoral thesisopen access