RT Journal Article
T1 Empresas e servicios públicos a creación dunha infraestructura de transporte urbano, A Coruña 1876-1925
T2 Business and public utilities: the rise of an urban transport infrastructure, La Corunna 1876-1925
T2 Empresas y servicios públicos: la creación de una infraestructura de transporte urbano, A Coruña 1876-1925
A1 Martínez López, Alberte
A1 Piñeiro Sánchez, Carlos
K1 Servicios públicos locais
K1 Transporte urbano
K1 Historia empresarial
K1 A Coruña
K1 Local public utilities
K1 Urban transport
K1 Business history
K1 La Corunna
K1 Servicios públicos locales
K1 Transporte urbano
K1 Historia empresarial
AB O obxecto da investigación é efectuar unha aproximación ó proceso de xestación dotransporte público na principal cidade galega, A Coruña, dende os proxectos previos de finaisdo século XIX ata alcanza-la consecución da rede básica a mediados dos anos vinte.A incapacidade xestora e financeira do Concello coruñés, trazo xeneralizado nas entidades locaisda época, levará á concesión privada deste servicio. Pero tamén o capital privado terá dificultadespara implantalo, debido ó retraemento dos investidores ante as expectativas pouco clarasde rendibilidade. A cesión temporal a un holding belga tampouco solucionará a precaria situaciónda empresa, que se resolverá coa asunción do negocio por parte do capital bancario locale coa adopción dunha política expansiva que, nun contexto económico máis favorable, lograráen poucos anos o cambio de tracción, completa-la rede urbana e crear unha importante liñasuburbana, aínda que todo iso cun certo atraso con respecto ó conxunto de cidades españolas
AB The aim of our research is to depict the birth and developement of public transportationinfrastructure in La Corunna, the biggest Galician city, from the previous projects in the lastyears of the XIX century to the installation of the basic tramway system by the mid twenties.The lack of management skills and financial resources, a common feature in XIX's local governments,required the participation of private capital, but also these investors suffered some difficultiesbecause of the seclusion of local capital, given the absence of clear profitability expectations.A Belgian financing holding, who temporary assumed the property of the Company, wasalso unable to manage the situation, and it was necessary the active participation of local bankingcapital to promote and finance the setting up of a new electric traction system. A growth –based policy was implemented and Company completed the urban net and installed a relevantsuburban line; even though, all of these innovations came with a significative time lag in relationto many other Spanish cities
AB El objeto de la investigación es efectuar una aproximación al proceso de gestacióndel transporte público en la principal ciudad gallega, A Coruña, desde los proyectos previos definales del siglo XIX hasta alcanzar la consecución de la red básica a mediados de los añosveinte.La incapacidad gestora y financiera del Ayuntamiento coruñés, rasgo generalizado en las entidades locales de la época, llevará a la concesión privada de este servicio. Pero también el capital privado tendrá dificultades para implantarlo, debido al retraimiento de los inversores ante lasexpectativas poco claras de rentabilidad. La cesión temporal a un holding belga tampoco solucionará la precaria situación de la empresa, que se resolverá con la asunción del negocio porparte del capital bancario local y con la adopción de una política expansiva que, en un contextoeconómico más favorable, logrará en pocos años el cambio de tracción, completar la red urbanay crear una importante línea suburbana, aunque todo ello con un cierto retraso con respecto alconjunto de ciudades españolas
PB Universidade de Santiago de Compostela
SN 1132-2799
YR 2001
FD 2001
LK http://hdl.handle.net/10347/19185
UL http://hdl.handle.net/10347/19185
LA glg
NO Revista Galega de Economía, vol. 10, núm. 1 (2001), pp. 249-278 ISSN 1132-2799
NO Texto dispoñible en galego e español
DS Minerva
RD 24 abr 2026