RT Journal Article
T1 Les lignes à grande vitesse et leurs impacts sur l’aménagement du territoire : l’exemple de la Galice (Espagne)
T2 High-Speed Railways and Their Impact on Spatial Planning: The Example of Galicia (Spain)
T2 Las líneas de alta velocidad y sus impactos en la ordenación del territorio: el ejemplo de Galicia (España)
A1 Varela Cornado, Mateo
A1 Pazos Otón, Miguel
A1 Wolff, Jean-Pierre
K1 Gouvernance
K1 Mobilité
K1 Axe Atlantique galicien
K1 TGV
K1 Infrastructure
K1 Governance
K1 Mobility
K1 Galician Atlantic Axis
K1 Gobernanza
K1 Movilidad
K1 Eje Atlántico Gallego
K1 Infraestructura
AB L’inauguration de deux lignes ferroviaires à grande vitesse dans la communauté autonome de Galice (Espagne) a entraîné un bond en avant dans la qualité des transports publics. Grâce à ses caractéristiques, le nouveau train a réduit les temps de trajet entre les principaux centres de population, ce qui a entraîné une augmentation du nombre de passagers. D’autre part, les nouvelles lignes ont accéléré un déséquilibre régional entre l’axe Atlantique et le reste de la région. Dans le même temps, le nouveau train reste dans une position secondaire en raison des déficiences de la gouvernance intermodale du transport collectif. Face à cette situation, cet article vise à évaluer les premiers impacts et leur relation avec l’aménagement du territoire.
AB The inauguration of two high-speed railway lines in the autonomous community of Galicia (Spain) has meant a leap in the quality of public transport services. Due to its characteristics, the new train has reduced travel times between the main population centres, which has led to an increase in the number of passengers. On the other hand, the new lines have accelerated a regional imbalance between the Atlantic Axis and the rest of the region. At the same time, the new train remains in a secondary position due to deficiencies in the intermodal governance of collective transport. Against this background, this article aims to assess the first impacts and their relationship with spatial planning.
AB La inauguración de dos líneas de alta velocidad ferroviaria en la comunidad autónoma de Galicia (España) ha supuesto un salto de calidad en la oferta del transporte colectivo. Debido a sus características, el nuevo tren ha reducido los tiempos de los desplazamientos entre los principales núcleos de población, lo que ha provocado un aumento del número de viajeros. Por el contrario, las nuevas líneas han acelerado un desequilibrio regional, entre el Eje Atlántico y el resto de la región. Al mismo tiempo, el nuevo tren sigue en una posición secundaria debido a las deficiencias en la gobernanza intermodal del transporte colectivo. Ante esta situación, este artículo tiene como objetivo evaluar los primeros impactos y su relación con la ordenación territorial.
PB Université Toulouse – Jean Jaurès
YR 2020
FD 2020
LK https://hdl.handle.net/10347/43298
UL https://hdl.handle.net/10347/43298
LA fra
NO Mateo Cornado, Miguel Otón, Jean-Pierre Wolff. Les lignes à grande vitesse et leurs impacts sur l’aménagement du territoire : l’exemple de la Galice (Espagne). Sud-Ouest Européen, 2020, 50, pp.69-84. ⟨10.4000/soe.7212⟩. ⟨hal-03674974⟩
DS Minerva
RD 25 abr 2026